|
环渤海动力煤价格指数结束连续9周的下滑,山西动力煤车板价格也结束了连续5周的稳定走势。 本周(截至9月6日),上述两项具有指标意义的煤炭价格均出现回升,这对于已经陷入严重亏损的国内电企而言,无疑是雪上加霜。 迎峰度夏之后,持续电荒依然在多地继续蔓延。但具有讽刺意味的是,多数火电企业却面临发电越多亏损越大的尴尬境地。分析人士表示,这种处境在短时间内很难改变。 (渤海商品交易所网上营业厅) |
|
环渤海动力煤价格指数结束连续9周的下滑,山西动力煤车板价格也结束了连续5周的稳定走势。 本周(截至9月6日),上述两项具有指标意义的煤炭价格均出现回升,这对于已经陷入严重亏损的国内电企而言,无疑是雪上加霜。 迎峰度夏之后,持续电荒依然在多地继续蔓延。但具有讽刺意味的是,多数火电企业却面临发电越多亏损越大的尴尬境地。分析人士表示,这种处境在短时间内很难改变。 (渤海商品交易所网上营业厅) |
从今年1-六月入口总量上来看,中国入口到台湾、韩国和日本的动力煤数量分袂为82.4万...
一是电力企业要快乐高发多供。火电厂要被动采购电煤,快乐增长煤炭入口,尽或是高发满...
版权所有:渤海商品交易网上营业厅
隶属于(渤海商品服务中心)津ICP备09013144号 地址:渤海商贸大厦101室
渤海商品交易所 邮箱:eboce@foxmail.com sitemap 站长QQ:2283817606 技术支持:自然风网络
|