国内煤炭本周价格走势分析

       本周，国内沿海地区市场动力煤价格继续上涨，涨幅加大，大秦铁路检修对沿海地区动力煤市场的影响作用逐渐得到体现，港口煤炭库存继续回落，煤炭海运费上涨动力减弱。

　　港口煤炭价格上涨成主流

　　据海运煤炭网9月14日消息，环渤海动力煤价格指数综合平均价为829元/吨，较上周上涨3元/吨，涨幅增大。为该价格指数在连续九周整体下跌18元后、连续第二周出现上涨。

　　环渤海地区动力煤市场已经略显“卖方市场”倾向。此前连续两周保持稳定的秦皇岛港煤炭价格本周出现5元/吨的整体性回升，“上涨”成为环渤海地区六大港口煤炭价格主流走势。但仍不乏部分港口煤炭价格继续出现下滑，4500大卡发热量市场动力煤价格在黄骅港以及天津港均有5元/吨的跌落。

　　综合分析认为，大秦铁路检修的消息所带来的影响正在逐渐显现，其对北方主要中转港口煤炭库存的下跌起着支撑作用，而主要港口煤炭库存的回落，使得环渤海地区可供煤炭资源减少，一定程度上助推了环渤海地区市场动力煤价格的上涨。

　　尽管大秦铁路检修致沿海煤炭价格上涨的预期强烈，且环渤海港口煤炭价格正出现上涨，但此轮上涨空间或将有限。当前日趋理性的购销心态或使得市场价格出现异常变动的空间缩小。

　　山西地区动力煤价格总体上保持稳定，太原地区5000大卡发热量市场动力煤车板价格环比上涨20元/吨至625元/吨，分析称主要因为月初焦煤集团公布销售定价上涨，太原吉交地区动力煤市场开始跟涨，每吨涨幅均在10-20元区间。

　　煤炭海运费微涨六周

　　9月14日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)运价指数环比上涨1.1个百分点报收1423.88点，为该运价指数连续下跌八周后第五次出现增长。秦皇岛港至广州港4-5万吨船型煤炭海上运费报收59元/吨，周环比上涨1元，涨幅缩小;天津港0.5万吨船型至宁波港方向的煤炭海上运费环比上涨2元/吨或4.1%至51元/吨，国内煤炭海运费继续出现上涨。

　　同日，由秦皇岛煤炭网监测的环渤海港口群煤炭海上运价显示，该地区煤炭海上运费连续六周出现微幅上调，本周煤炭海运费上涨动力衰减。截至9月14日当周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费分别为48元/吨及51元/吨，均维持上周价格不变，这是该航线运价六周来首次保持稳定，此前五周整体上涨8元/吨。而同船型至广州港的煤炭海上运费则继续保持增长，周环比上涨2元/吨或2.57%至80元/吨，沿海地区煤炭需求受到明显提振。

　　波罗的海干散货运价指数周三(14日)上涨1.37%，为连续第五天上涨，并刷新年内新高。分析称，中国煤炭及铁矿石需求维持强势，但货运衍生品合约买盘有所增加。然而对于干散货市场未来走向，航运业普遍认为中国北方钢厂铁矿石“冬储”的习惯短暂刺激了运价上涨，世界经济形势对运价难以形成长期支撑。

港口煤炭需求看涨

　　本周北方主要煤炭中转港口库存出现普遍性回落。截至9月14日，秦皇岛港煤炭库存为673.9万吨，较上周同期下跌25.7万吨，下滑较明显。同日，京唐港区煤炭库存量为262万吨，曹妃甸港则存煤177万吨，上述三港煤炭库存总量为1113万吨，周环比减少了63万吨，而8月初三港煤炭库存总量则达到了 1442万吨的高点，北方主要中转港口出现了逾300万吨库存的降落。

　　秦皇岛港煤炭调入量、调出量均止跌回涨，本周铁路煤炭调进508.4万吨，较上周微幅上涨;港口煤炭调出量则出现较为明显的增加，本周保持着558.4万吨的调出量，周环比增加55.1万吨、增长逾11%。港口锚地船舶继续出现增加，日均保持在173艘，周环比增加10艘;9月10日181艘的锚地待装船舶也是年内次高水平。国内沿海地区动力煤市场需求不断看涨，港口煤炭市场需求侧迎来利好。