据了解，此次中煤事故以后，山西省政府要求中煤集团在山西的所有机井矿关停，朔州地区所有整合煤矿关停。由于　9月21日大秦线检修开始以后，港口到车量和卸车量都大幅下降，调入量大幅减少。

　　而火电企业提前两月储冬煤，使得当前港口煤炭调出量保持高位。据悉，对于多数火电企业来说，迎峰度夏刚刚过去，紧接着就进入了紧张的冬煤储备阶段。往年约从10月份才开始储备冬煤，今年提前了两个月，多数火电企业8月份就开始了。这也加剧了港口煤炭库存的下降。

        此次事故使得中煤集团以及朔州地区的产能大受影响。预计停产整顿会持续20多天。这次整顿也使得朔州及大同周边地区资源供应偏紧，煤炭供应有所减少。
       海运煤炭网港口中心数据显示，截至9月28日，秦皇岛港煤炭库存跌破500万吨，降至497.6万吨的库存水平，其中内贸490.4万吨，外贸7.2万吨。同时为今年5月5日以来的最低值。