国家发改委此次明确对于港口煤炭限价，要求从2012年1月1日起，秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港、曹妃甸港、营口港、锦州港和大连港发热量5500大卡的电煤平仓价最高不得超过每吨800元，其他热值电煤平仓价格按5500大卡限价标准相应折算;电煤交易双方通过铁路、公路运输的电煤市场交易价格，不得超过2011年4月底的实际结算价格。

　　中国煤炭运销协会研究员李朝林认为，一旦港口电煤限价开始运作，电煤外运将会大幅减少，而产煤地区运往港口的煤炭也随之大幅减少，这对于缓解华南地区长期电力紧张局面并没有太大帮助。而煤炭市场长期供不应求、价格高企局面，仍会长期困扰电力企业。

　　港口煤炭运输主要运往江浙、广东等华南地区，这些地区也是煤炭缺口较大的地区。

　　截至11月30日当周，秦皇岛港2万~3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费分别报收30元/吨及33元/吨，上述价格已成为2011年以来沿海市场同船型同航线的最低煤炭运费。同船型至广州港方向的煤炭海上运费继连续3周保持在年内最低的价格水平60元/吨之后再次下降，报收58元/吨，9周内整体下跌了22元/吨，降幅27.5%。

　　目前情况，由于电煤运输的减少，煤炭海运价格已经大幅走低，刷新年内最低价格。