2月13日记者从市海事局获悉，随着阜阳港各港区统计数字陆续确认，去年全市港口吞吐量首次突破500万吨，创下了508.83万吨的历史新高。其中出口货物124.36万吨，进口货物384.47万吨，较2010年度均实现了10%以上增幅。（渤海商品交易所）

　　市海事局相关负责人表示，阜阳船闸正式通航后，断航三十余年的沙颍河即可全线贯通。届时，凭借运量大、污染少、能耗低等优点，水运这种古老的运输方式必将重新焕发活力，更好地融入全市综合交通体系，为阜阳崛起提供源源不断的“水动力”。

　　辖区航道仍需提升等级：阜阳辖区内共有沙颍河航道206公里、泉河航道82公里，近年来随着碍航闸坝问题的逐步解决，全市水运量大幅增加，提升航道等级势在必行。“十二五”期间，沙颍河206公里的航道等级将从Ⅴ级提升为Ⅳ级，泉河76公里的航道等级将从Ⅵ级提升为Ⅴ级，作为重要水运基础设施，航道的改善必将助力我市经济的科学、快速、可持续发展。

　　沙颍河年初全线复航：1月9日14时27分，“皖电运018”拖船缓缓通过阜阳船闸，标志着断航30余年的沙颍河“黄金水道”实现全线贯通。沙颍河的全线复航，为阜阳航运企业和从事航运的船民，带来了新的历史发展机遇。

　　近年来，随着经济快速增长，阜阳水运事业也同步进入高速发展通道。市海事局统计数字显示，“十一五”初，阜阳市港口吞吐量不到190万吨，“十二五”开局之年，这一数字增长至508万吨。伴随运量一同增长的，还有水路运输市场及基础设施建设投资，仅2011年，沙颍河沿线水运固定资产投资就超过8000万元，是整个“十五”期间的两倍。

　　市港航局工程师高勇预计，到“十二五”末，沙颍河将建设成为航道渠化、标识规范、立体监控的世界一流航道。届时沿线锚地、服务区、渡口将全部实现数字监控;所有危化船进入沙颍河水域后进行GPS 全程跟踪;海事执法、救援服务可覆盖全航段。