2007-2008年煤价高涨，生产商增产，进而为2009年中国海运动力煤市场需求的出现和印度煤炭消费做好铺垫。毁坏性洪水冲击到印尼，哥伦比亚，南非和澳大利亚;2011年3月日本地震和海啸迫使日本和德国核反应堆关闭，从而推动煤炭需求增加;综合因素下，2010年到2011年中期动力煤市场出现强大生机。美国页岩气改革导致从煤炭大规模转向天然气，2011年和2012年冬季温和，2012年水力发电强劲，同年3季度中国政府决定收紧信贷等一系列因素导致目前煤价低迷。

　　周二进行的电子调查显示，50%的参与者认为今年动力煤价格不会恢复，因为无节制的生产在继续着。根据Mercuria能源贸易公司干散货分析和策略主任Fabio Gabrielli所述，今年动力煤价格将会走低。他预计除美国之外的任何国家在今年都不会减产。“只有澳大利亚实行了减产，才会看到煤价探底。”煤炭、铁矿石、钢铁和运费咨询师Guillaume Perret表示，全球动力煤供应仍将保持过剩。

　　目前市场很容易受推动市场走高的不稳定因素影响。预计未来价格恢复很不明显。两个印尼煤炭采矿公司的代表预言明年价格能恢复。对此，有人士持反对意见。业内专家表示，全球动力煤价格今年不可能出现恢复，除非澳大利亚煤炭生产商削减产量或有意外事件发生影响海运市场。

　　Bayan资源公司的市场营销经理Sreejith Chalakkal说，煤炭生产商不得不就缓解成本压力做出应对，因此预计动力煤价格明年将恢复。Gabrielli却预测，尽管目前国际动力煤价格低迷，除美国之外的煤炭出口国家澳大利亚，哥伦比亚，印尼，俄罗斯和南非将继续增加煤炭产量。2011和2012年，海运动力煤供应每年增加1亿吨。2012年的煤炭市场与其说需求疲软不如说供应过剩。