受供应增加、进口冲击的影响，2012年煤炭价格进入下跌周期，环渤海动力煤5500大卡动力煤综合平均价由年初的797元/吨降至年底的634元/吨，全年下跌163元/吨，跌幅达20%。“现在煤炭滞销严重，港口煤炭积压严重，很多高发热量煤种在甩卖，甚至有铁路发运的万吨大列无法卸车。”港口煤炭贸易商王经理表示。

　　中国煤炭价格近期恐慌性降价后，跌回了5年前的“5”时代。继煤炭“两巨头”中煤能源、中国神华周一大幅下调煤炭价格后，大同煤业、伊泰B股等煤炭企业也选择追随“风向标”调价。“大同煤业和伊泰5500大卡动力煤价也相继下调至580元/吨。”煤炭贸易商李经理透露。5500大卡动力煤价格跌破600元/吨，进入“5”时期。秦皇岛动力煤价格在2008年上半年还在“5”时代，金融危机前夕扶摇直上，最高涨至980元/吨左右，金融危机发生后重挫，2008年岁末最低跌到500元/吨，此后伴随四万亿投资刺激，开始震荡上涨。

　　黄腾强调，不仅仅是贸易商，生产成本较高的煤矿和煤炭企业将被淘汰，效率低的煤矿将关闭，淘汰落后产能10亿吨，煤炭行业才能回到整体供求平衡期。“5500大卡动力煤价格今年将跌至550元/吨，明年跌至500元/吨，并且煤炭价格构成中有很多非成本因素，这些也将被剔除。”他指出。中煤能源北方港口现货价格出现大幅下调，5500大卡动力煤现货市场销售价调至582元/吨，跌幅近4.6%。中国神华下调秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价至580元/吨，下降27元/吨，降幅4.45%。

　　港口动力煤价格近期快速下跌，意味着煤炭行业进入一轮低迷周期。　煤炭贸易专家黄腾表示，煤炭行业运行有其自身的周期，“黄金十年”是煤炭行业高速发展的周期，从去年煤炭价格大幅下跌开始，煤炭行业进入一轮低迷期。对于这一波低迷原因，黄腾解释称，前些年煤炭行业的繁荣使得众多资金投资全球煤炭产业，现在全球煤炭产能释放使得供应过剩，在页岩气以及新能源的冲击下，煤价将在未来较长的一段时间处于低迷期。“甚至部分时间点会出现低于成本价的市场状态，导致煤炭产能淘汰周期开始。”他认为。