截至18日，钢厂的铁矿石库存平均可用天数已经达到31天，是下半年以来的较高水平，因此后期钢厂对铁矿石的采购意愿将有所减弱。同时，12月份开始出现的“钱荒”也在影响着今年国内钢铁市场的冬储行情。截至13日，全国五大钢材品种的社会库存总量为1328.95万吨，为今年最低值;而同期中钢协统计的重点钢铁企业钢材库存，却比11月下旬升高了2%至1321万吨，为年内较高水平。这两个数据的对比说明，社会库存持续下降并不是由下游需求猛增所致，而是因为钢贸商无钱囤货，钢材滞留在钢厂内。

　　多名业内分析人士表示，今年以来，钢铁限产、市场资金紧张等情况接连出现，都让全球首个实物交割的铁矿石期货显得生不逢时。“下游钢厂受环保高压政策限电减产、铁矿石需求减弱、库存高企等多方利空因素，导致铁矿石期货、现货价格双双回落。”分析师表示，特别是从10月开始，最为严厉的“环保风暴”刮起，钢铁产量明显下降，进而影响到铁矿石需求。

　　孙哲等分析师认为，随着国内经济增速明显放缓，铁矿石产能不断增加，国际铁矿石市场将从供不应求逐步转向供应过剩的格局，已经成为必然的趋势。“综合来看，随着铁矿石供应持续增加而需求减弱，后期供过于求的局面将越发明显，铁矿石期货、现货价格仍将逐步进入下行通道。”孙哲说。

　　受钢市低迷不振影响，上市已经两个月的铁矿石期货仍难摆脱“跌跌不休”的局面。24日，铁矿石主力合约1405开盘报价892元/吨，创出该品种上市以来新低。“价格虽然已经有了吸引力，但在资金面不佳及买涨不买跌的心态压制下，市场观望心态甚浓。”华浦长富分析师付哲对经济导报记者说。

　　相关机构日前发布报告称，我国信贷政策收紧迹象明显，钢铁业等产能过剩行业筹钱更难，使得铁矿石买家现金不足，只能通过信用证付款方式远道海运铁矿石，因此之前西澳和巴西至中国的铁矿石运价均出现上涨。但随着银根收紧，钢铁产量必将继续下滑，这对于接下来的铁矿石进口不利。