新疆地区棉花外运正步入高峰期。。

　　28日下午，今年首趟“拾花工”出疆专列L150次缓缓驶出乌鲁木齐站，标志着2011年度的棉农冬运正式拉开大幕。此外，自9月1日新一轮棉花运输期开始至10月27日，乌鲁木齐铁路局共发送棉花6339车，同比增加195%。

　　新疆棉花种植面积、总产量和收购量均居全国第一。其棉花产量占我国的40%，占全世界产量的11%;棉花收入则占新疆农民人均收入的60%。由于棉花种植面积大、产量高，新疆地区每年都需要雇佣数十万名拾花工从四川、河南、甘肃等地进入新疆采棉。据介绍，今年，乌鲁木齐铁路局将开行205列客车，将45万名拾花工送回家乡。

　　“过去棉花要用汽车运到阿克苏或库尔勒再装上火车，不仅运量小，运费比现在高出40%至60%，而且运输过程也不太安全。”新疆兵团巴楚棉花储运公司总经理王擎明介绍，2006年10月，在铁路和兵团的共同努力下，兵团巴楚棉花储运线通车了，皮棉从轧花厂出来几乎能随到、随装、随走。

　　据介绍，像巴楚这样的战略装车点，在新疆共有7个。2010—2011年度7个战略装车点共组织开行棉花专列592列，组织运输棉花221.5万吨，占全部新疆棉花运量的85.9%。

　　棉农出疆仅是铁路冬运的第一步，棉花运输的压力更大。铁道部每年都向新疆长距离排送空棚车，仅今年9月1日至10月10日，铁道部向乌鲁木齐铁路局排送空棚车7680辆，专门用于新疆棉花运输。