8月份以来国际原油价格坐上“过山车”，急剧跌至年内最低价位后，紧接着出现一轮迅速上升，之后再现5美元/桶以上的跌幅。近日，国际油价再次强势反弹，业内研究员表示，成品油调价窗口很难打开。此前，市场传言，发改委将下调成品油最高限价，最可能的调幅在200-350元/吨之间。随着国际油价的反弹，市场预期再次落空。

　　日前，消息称国家发改委内部人士透露，政府正在加紧改革目前试行的成品油定价机制，内部讨论中承认了目前定价机制的不成熟，可能将调价参考周期的22个工作日缩短至10天，但放权给企业的可能性不大。

　　对于目前的成品油定价机制，消费者抱怨连连，企业也并不满意。由于需要整体考虑物价水平，国内成品油价格涨跌均不到位，给企业的生产经营带来了困扰，希望成品油定价权能够下放的油企不在少数。

　　8月16日以来，我国成品油调价所参照的三地原油变化率开始负向运行，令市场对降价的预期再次抬头。目前我国采用2009年启用的“22+4%”的成品油调价机制，因在实际运行过程中显现诸多弊端而饱受市场诟病。由于目前成品油调价区间时间过长，造成国内油价变动远远滞后于国际油价变动，同时也给很多投机者以可乘之机，利用国内成品油价格变动缓慢的缺陷囤货居奇，扰乱成品油市场秩序。成品油调价机制改革势在必行。

　　值得注意的是，相较于调价窗口的出现，市场更多的焦点放在对现行定价机制是否合理的讨论上。此前，业内更多的观点认为连续22个工作日的参考周期太长，预期正在酝酿的新定价机制将参考其调整到10天或者14天。而近期，越来越多的业内人士表示，相比于参考周期，参考波幅是急切需要改变。由于基数不一样，正负4%的参考波幅不合理，应该考虑调整为上涨时取4%，下跌时则取3%或者2%。