现行的成品油价格形成机制是，当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。知情人士表示，现行价格机制推行以来，保证了成品油市场正常供应。但是在运行过程中，也暴露出调价周期过长、透明度不够等问题。

　　“消费者诟病较多的是价格调整的长周期以及4%的门槛。”卓创资讯分析师陈晴说，比如“4%”的门槛，按照现行的成品油定价机制，由于上涨达到4%比的是低值，而下跌要达到4%则比的是高值，客观上导致上涨容易，下跌较难。因此，有必要进一步完善现行的成品油价格机制。

　　事实上，主管部门已经做了大量研究论证工作，计划择机推出成品油价格改革方案，缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行的透明度。缩短成品油调价周期的条件也日趋成熟。中国能源网首席信息官韩晓平称，美国在国际原油市场上拥有很强的话语权，如今恰逢美国大选，大选前油价上涨的可能性很小。

　　在国际油价处于下跌通道的情况下，我国缩短成品油调价周期能让消费者享受到实惠，对控制CPI过快上涨将有明显成效。但韩晓平提醒，如果国际油价较长时间处于下跌通道，而国内成品油价格调整频率过快，则会降低民营炼厂的生产积极性，对成品油供应有消极影响。因此，改革推出的时机和力度还需统筹考虑。

　　成品油定价机制改革的条件已经越来越成熟，改革方案有望择机推出，这一方案将缩短现有的调价周期。专家认为，缩短周期对控制消费者物价指数(CPI)过快上涨将有明显成效。

     （渤海商品交易所）