10月10日，受土叙冲突的提振，国际油价暴涨，三地原油现货也跟随走高，使得三地原油变化率跌幅缩窄。截至10月9日收盘，三地原油移动变化率为-2.07%，较上一工作日下跌0.07%，22个工作日移动加权平均价为110.97美元/桶。三地原油变化率下跌4%的满足时间将会在国际油价频繁宽幅震荡的情况下继续拉长。

　　模型显示，若国际油价近期保持在目前价位，后期将无法满足“-4%”的条件。但是对短期内国际油价依旧震荡看跌，料后期三地原油变化率仍将呈现负向下滑的趋势。截止10月9日，国内0#柴油车提批发均价为8345元/吨，较9月19日累计下滑186元/吨，93#汽油车提批发均价为9667元/吨，较9月19日累计下滑107元/吨。

　　分析师陈晴表示，目前“双节”已经过去，汽油消费高峰过后将逐步进入淡季，但是近几日仍将有部分补库备库的现象。而柴油方面，虽“三秋”农忙用油高峰已过，但霜降前后“割、耕、种”农事活动依旧频繁，而且四季度工厂产销循环加快，柴油刚性消费得以保持。不过，目前因三地原油变化率仍旧处于负向下滑的趋势，下调预期仍将作用于市场，观望心态增强，社会投机需求降至低位，因此对10月成品油价格走势仍稳中看跌。

　　分析师高承莎表示，鉴于原油价格整体下行为主，三地变化率仍处于负值，市场购销气氛较差，虽部分地区资源供应稍显收紧，后期或出现控量情况，但中长线来看，利空因素将持续影响成品油市场，因此油价将继续稳中下跌为主，难有明显反弹走势出现。

　　自上次成品油调价以来，国际原油市场频繁宽幅震荡，使得国内成品油市场走势的不确定性加剧。10月10日，虽然已经满足距上次成品油调价的22个工作日，但由于并未满足三地原油变化率下跌4%的条件，国内成品油调价窗口开启将延后。

    （渤海商品交易所）