经历了环保、汽车和石化行业的激烈交锋后，近日国内最严汽油标准汽油国五标准的送审稿终于在争议声中通过。该标准借鉴北京经验，将汽油标号(辛烷值)从90号、93号、97号降至89号、92号、95号。有专家表示，油号降低，相应辛烷值也会下降，抗爆性会减弱，将有可能导致一些品牌汽车的发动机爆震，对发动机造成损伤。而扬州多家汽车品牌店销售人员表示，国五标准短时间内还不会在扬州推行，对汽车销售影响不大。

　　“目前汽油国五标准才刚刚送审通过，准备第三季度出台，而不是现在就实施国五标准，这期间还有一个缓冲期。现在探讨对销售影响还为时过早。”扬州日产市场部相关人员说，而且汽车行业经过几十年的发展，问题解决流程已经趋于完善，届时相关解决措施肯定会配套出台，消费者不用过度担心。

　　据了解，汽车燃油的标号，由辛烷值决定，标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成，按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。“汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。换句话说，如果生产的汽油的辛烷值不断提高，汽车制造厂可以提高发动机的压缩比，如此可以达到提高发动机功率、增加行车里程数、节约燃料的作用，这对提高汽油的动力经济性能很重要。”

　　扬州大众4S维修店相关负责人说，相反，如果汽车因为使用抗爆性较低的汽油，容易造成燃油在压缩过程中不正常点燃，导致发动机爆震。“整个发动机都会震得厉害，噪音较大，对发动机缸体损伤很大。”据称，虽然标号过低的汽油可能会损坏发动机，但也并非汽油标准越高越好，关键要看发动机的压缩比选择合适的汽油。

　　26日，江苏省有关部门称，今年下半年，南京、镇江、扬州、苏州、无锡、常州、泰州、南通等沿江八市，有望用上比国四汽油更加清洁的国五汽油。不过扬州市环保局污控处吴明主任表示：扬州市场全面升级国四标准汽油尚未超过一年时间，2013年扬州用上国五汽油不太可能，如果国家层面强制推动，可能推行得会更快一点。

　　“目前上海、广州的几个炼油厂都已经有相关的脱硫装置了。在汽油升级上，这些地区将先行一步。目前国四汽油的硫含量每升不大于50ppm，而国五汽油的含硫量更低，为每升10毫克(10ppm)，达到美欧、日本等发达国家汽油清洁标准。据了解，使用国五油品可在国四基础上减排15%。”吴明说，从国四标准出台，到扬州市场升级大约花了一年多时间，所以即便是国五标准在第三季度出台，估计至少要到2014年底才可能在扬州上市。

　　扬州一加油站人士认为，炼油厂装置改造需要资金投入，加之炼制过程中装置的损耗及人力、物力、技术的投入加大等，使得升级的成本增加。油品升级后，消费者每年所需要承担的成本也将加大。成品油分析师赵先生认为，从目前各地区成品油置换的经验来看，在度过一定的置换期后，油品升级仍可能给零售终端带来每升汽油2毛到3毛的涨幅。