铝业差能严重过剩，俄铝已经采取措施帮助市场恢复平稳。俄铝表示，低迷的价格和居高不下的国内库存可能会抑制今年新的冶炼项目的进展。但是中国必须像世界上其它为恢复市场平衡而付出努力的生产商那样，加倍付出自己的努力。全球铝需求量今年预计至少增长6%。俄铝预计，在耗铝量巨大的汽车行业，一辆汽车现在平均含有150公斤铝，几年前是120公斤。与此同时，因为输电线用铝量增加，中国的铝需求也会增长(中国铝需求占全球总量的2/5)。低利率也将刺激铝金融交易。

　　俄铝三月份发表声明称，今年打算将产量降低7%，至380万吨左右。但该行业仍是供过于求。在中国以外，有1000万吨的过剩产能。在中国国内，补贴政策刺激了对新产能的投资，而旧工厂也并未闲置。直到今年，中国过剩产能的增长才有望得到控制，因此铝价仍在下跌。在一季度上涨1%后，铝价一路走低至每吨1886美元，平均跌幅8%。

　　俄铝的现金成本为每吨1970美元，这意味着只有买家为快速交货支付溢价才能使它不致亏本。实际上，若以现金成本计，在中国之外，全球产量的五分之一都是亏本生产的。而在中国，亏本比例达到35%。 然而，今年的市场产量有望保持在4500万吨。因此实现其目标，确实“路漫漫其修远兮”!尽管俄铝正在削减产量。世界上最大的铝加工国家，中国的一些冶炼厂却正在做相反的事。

　　国家对西部省份新疆的铝生产的支持形成了国内库存过量的推力。俄铝公司周二表示，中国新的产量主要来自这个省份。这一产量远远抵消了国家第一季度削减的生产商所带来的产量。即便投资者把关注焦点放在处于成本曲线低端的生产商也并不容易，因为不同生产商之间现金成本差异巨大。同时，生产商所能获得的溢价也各不相同。铝行业正试图削减产量。俄铝和美铝(Alcoa)闲置了部分工厂，中国今年已经削减120万吨的产能。但如要恢复正常，行业还需进一步努力。